由于新冠疫情的影响,多国封国,多国港口出现拥堵、集装箱严重短缺、爆舱不断的现象,运费也在疯狂上涨。10月份非洲航线涨价100%、美线上涨60%、欧线上涨50%之后,截止到11月11日,南美东、南美西、加勒比航线运价持续疯涨,分别飙升至4600美金、4800美金、5000美金。
17日开始,包括新马集运、联兴国际等海运公司发布再一次海运费提价通知。从2020年11月17日凌晨开始下的订单全部按新价格执行。今年8月份开始,集装箱的需求大幅上涨,出现“一箱难求”的情况。
据某淋浴房企业负责人表示,现在产能已经满负荷运转,但是压根出不了货。
由于新冠疫情的影响,多国封国,多国港口出现拥堵、集装箱严重短缺、爆舱不断的现象,运费也在疯狂上涨。10月份非洲航线涨价100%、美线上涨60%、欧线上涨50%之后,截止到11月11日,南美东、南美西、加勒比航线运价持续疯涨,分别飙升至4600美金、4800美金、5000美金。
一方面是目的地疫情封锁,另一方面是现在中国港口即将出海的集装箱爆仓,而回来的集装箱往往都是空箱状态的多,这也推动海运价格居高不下。
记者采访了水龙头出口企业,据江门某五金卫浴企业负责人表示,运费涨了50-70%,好在客户愿意为运费买单。
淋浴房企业负责人表示:“如果是几个货柜,都不是问题,但我们一出就是几百个货柜,客户不同意为额外的费用买单。”这使得该企业产品积压在工厂里。该负责人透露,如果再这样下去,不久工厂就要停产了。
由于新冠疫情的影响,多国封国,多国港口出现拥堵、集装箱严重短缺、爆舱不断的现象,运费也在疯狂上涨。10月份非洲航线涨价100%、美线上涨60%、欧线上涨50%之后,截止到11月11日,南美东、南美西、加勒比航线运价持续疯涨,分别飙升至4600美金、4800美金、5000美金。
17日开始,包括新马集运、联兴国际等海运公司发布再一次海运费提价通知。从2020年11月17日凌晨开始下的订单全部按新价格执行。今年8月份开始,集装箱的需求大幅上涨,出现“一箱难求”的情况。
据某淋浴房企业负责人表示,现在产能已经满负荷运转,但是压根出不了货。
由于新冠疫情的影响,多国封国,多国港口出现拥堵、集装箱严重短缺、爆舱不断的现象,运费也在疯狂上涨。10月份非洲航线涨价100%、美线上涨60%、欧线上涨50%之后,截止到11月11日,南美东、南美西、加勒比航线运价持续疯涨,分别飙升至4600美金、4800美金、5000美金。
一方面是目的地疫情封锁,另一方面是现在中国港口即将出海的集装箱爆仓,而回来的集装箱往往都是空箱状态的多,这也推动海运价格居高不下。
记者采访了水龙头出口企业,据江门某五金卫浴企业负责人表示,运费涨了50-70%,好在客户愿意为运费买单。
淋浴房企业负责人表示:“如果是几个货柜,都不是问题,但我们一出就是几百个货柜,客户不同意为额外的费用买单。”这使得该企业产品积压在工厂里。该负责人透露,如果再这样下去,不久工厂就要停产了。
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