由于新冠疫情的影响，多国封国，多国港口出现拥堵、集装箱严重短缺、爆舱不断的现象，运费也在疯狂上涨。10月份非洲航线涨价100%、美线上涨60%、欧线上涨50%之后，截止到11月11日，南美东、南美西、加勒比航线运价持续疯涨，分别飙升至4600美金、4800美金、5000美金。

17日开始，包括新马集运、联兴国际等海运公司发布再一次海运费提价通知。从2020年11月17日凌晨开始下的订单全部按新价格执行。今年8月份开始，集装箱的需求大幅上涨，出现“一箱难求”的情况。

据某淋浴房企业负责人表示，现在产能已经满负荷运转，但是压根出不了货。

由于新冠疫情的影响，多国封国，多国港口出现拥堵、集装箱严重短缺、爆舱不断的现象，运费也在疯狂上涨。10月份非洲航线涨价100%、美线上涨60%、欧线上涨50%之后，截止到11月11日，南美东、南美西、加勒比航线运价持续疯涨，分别飙升至4600美金、4800美金、5000美金。

一方面是目的地疫情封锁，另一方面是现在中国港口即将出海的集装箱爆仓，而回来的集装箱往往都是空箱状态的多，这也推动海运价格居高不下。

记者采访了水龙头出口企业，据江门某五金卫浴企业负责人表示，运费涨了50-70%，好在客户愿意为运费买单。

淋浴房企业负责人表示：“如果是几个货柜，都不是问题，但我们一出就是几百个货柜，客户不同意为额外的费用买单。”这使得该企业产品积压在工厂里。该负责人透露，如果再这样下去，不久工厂就要停产了。

由于新冠疫情的影响，多国封国，多国港口出现拥堵、集装箱严重短缺、爆舱不断的现象，运费也在疯狂上涨。10月份非洲航线涨价100%、美线上涨60%、欧线上涨50%之后，截止到11月11日，南美东、南美西、加勒比航线运价持续疯涨，分别飙升至4600美金、4800美金、5000美金。

17日开始，包括新马集运、联兴国际等海运公司发布再一次海运费提价通知。从2020年11月17日凌晨开始下的订单全部按新价格执行。今年8月份开始，集装箱的需求大幅上涨，出现“一箱难求”的情况。

据某淋浴房企业负责人表示，现在产能已经满负荷运转，但是压根出不了货。

由于新冠疫情的影响，多国封国，多国港口出现拥堵、集装箱严重短缺、爆舱不断的现象，运费也在疯狂上涨。10月份非洲航线涨价100%、美线上涨60%、欧线上涨50%之后，截止到11月11日，南美东、南美西、加勒比航线运价持续疯涨，分别飙升至4600美金、4800美金、5000美金。

一方面是目的地疫情封锁，另一方面是现在中国港口即将出海的集装箱爆仓，而回来的集装箱往往都是空箱状态的多，这也推动海运价格居高不下。

记者采访了水龙头出口企业，据江门某五金卫浴企业负责人表示，运费涨了50-70%，好在客户愿意为运费买单。

淋浴房企业负责人表示：“如果是几个货柜，都不是问题，但我们一出就是几百个货柜，客户不同意为额外的费用买单。”这使得该企业产品积压在工厂里。该负责人透露，如果再这样下去，不久工厂就要停产了。